每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 網路訂飯店怎訂 裕翼飯店 - 田尻
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- 餐廳
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- 會議室
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- 冰箱
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鄰近景點
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- 田尻歷史博物館 (1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場花園飯店航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
工商時報【主筆室】
針對工總理事長許勝雄倡議召開「全國產業發展會議」，經濟部長李世光表示：預訂在4或5月舉辦「系列會議」，實質討論產業經營面問題及因應對策，除了規劃不同議題外，也會彙整意見後向行政院長林全報告。同時，李部長也提出「三不」原則：不會落入大拜拜的窠臼、不打高空、不會議而不決，決而不行，若有具體結論，一定會作成決策。
這樣的規劃構想，除了回應產業界期待藉由「全國產業發展會議」帶領台灣產業迎向新的挑戰，創造新的產業成長契機的倡議外，更具有落實蔡英文總統將「拚經濟」作為今年政府首要任務的意義。
然而，如何讓會議開得「有意義」，進而形成可以誘發企業積極投入知識創新與結構優化的投資，並形成具體的行動方案，將是後續推動必須關注的課題。
事實上，早在去年3月工總理事長許勝雄率產業界拜會總統當選人蔡英文，提出十三項產業政策建言時，即呼籲新政府召開全國產業發展會議，以帶領台灣產業迎向新的挑戰，創造新的產業成長契機。當時蔡英文總統對於該提議雖然給予「正面回應」，但認為會議「要有意義，必須做好開會的準備工作，要『慎重考慮』」。
然而，新政府上任以來由於一例一休、日本核災食品輸台解禁、婚姻平權入法等爭議，加上年金改革所引發不同職業與跨世代的利害衝突，以及對改革方案的選項的爭議，不但造成政治對立與社會撕裂，也影響國人對於台灣經濟未來發展前景的信心。而財經部會則為了落實蔡英文總統的競選政見，忙於規劃「五加二」產業創新研發計畫，「擴大投資方案」，以及推動「電業法」和「長照法部分條文修正案」等立法工作，而無暇進行與產業界的對話工作。
如今，由於一例一休已正式實施、而年金改革方案與具體修法草案即將送進立法院，蔡總統施政藍圖中的「打基礎」工作已接近完成，而如何「拚經濟、調體質」自然是當前的重要課題。特別是面對著美國川普政府要求美國企業將生產基地移回美國本土，導致全球產業供應鏈調整壓力，以及《德國工業4.0》、《日本再興戰略》和大陸《中國製造2025》、「互聯網＋」政策的逐一落實，透過數位製造及智慧製造等科技應用，不僅造成全球產業競爭的版圖位移，也將影響台灣產業在全球市場的競爭能力，更將對未來經濟動能和工作機會創造，帶來巨大的衝擊。
面對此一挑戰，確實有必要針對如何以創新來促進產業轉型升級，激發台灣各產業的新成長動能，凝聚政府與民間的共識。尤其是面對企業界長期以來所反應的缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才，以及環境影響評估制度影響投資案推動等困境，政府若無法有效地解決業者在台灣投資所面對的環評作業流程冗長及「五缺困境」，則不但將難以扭轉企業因投資環境惡化而出走的趨勢，更難以促進企業進行轉型升級所需的創新投資，而蔡總統所強調「打造台灣經濟發展新模式」政策，將無以為繼。因此，如何完善產業經營及投資環境，以及強化企業創新投資的意願，尤其是全國產業發展會議應該尋求解決的問題。
但值得注意的是，過去政府為了振興經濟發展，也常透過全國性經濟會議，如經發會、經續會、經貿國是會議等希望解決產業轉型升級、國際經貿拓展、環境保護、勞工及兩岸經貿等問題，雖然這些會議中，被歸類列為「共識」的會議結論更不計其數，但是仍然無法徹底解決投資環境和產業創新等結構性問題。這也正是李世光部長規劃將分別針對「經營環境」、「連結國際」、「連結在地」、「連結未來」、「促進青年創業與就業」、「中小企業發展」等議題，舉行6到7場的「系列會議」，以取代過去「大拜拜式的大型會議」的原因，而這種專題式的討論，能針對問題進行較深入的討論，應該有助於具體對策的形成。
當然，能否將「系列會議」的結論化為行動方案，並徹底落實，將是決定會議是否「有意義」的關鍵。對此，我們認為會議的籌備和規劃應該做到下列三項工作：
第一，為了要有效解決問題，政府必須和產業界共同探討產業轉型升級、產業創新營運模式和改善投資環境的關鍵問題和障礙，以確定討論焦點。
第二，「系列會議」舉辦之前，應該召開預備會議由業者和智庫共同研擬可能的方案選項，做為討論基礎，才能得到有意義的結論，並確保方案的可操作性。
最後，對於「系列會議」所得到的結論，除了應該向行政院長報告之外，更應該由院長召集各相關部會，將結論轉化為「行動方案」，並具體訂定時間表，全力落實。如此，才能真正展現政府「拚經濟」的決心和執行力，也才能有效扭轉台灣經濟困境。
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